Iفي عام 2023، كان موضوع منصة بطاريات الليثيوم "إنفينيت-إير" من بوش بجهد 18 فولت من أكثر المواضيع تداولاً في صناعة الأدوات الكهربائية فيما يتعلق بتقنية بطاريات الليثيوم. فما هي تقنية بطاريات الليثيوم "إنفينيت-إير" تحديداً؟
بطارية Infinite-Ear (المعروفة أيضًا باسم Full-Ear) هي بطارية ليثيوم أيون ذات تصميم مبتكر. وتكمن ميزتها الفريدة في الاستغناء عن أطراف التوصيل المعدنية التقليدية الموجودة في البطاريات التقليدية. فبدلاً من ذلك، يتم توصيل قطبي البطارية الموجب والسالب مباشرةً بغلافها أو غطائها، ليعملا كقطبين كهربائيين. يزيد هذا التصميم من مساحة توصيل التيار ويقلل من مسافة التوصيل، مما يخفض المقاومة الداخلية للبطارية بشكل ملحوظ. وبالتالي، يعزز ذروة الطاقة أثناء الشحن والتفريغ، مع تحسين سلامة البطارية وكثافة طاقتها. كما يسمح التصميم الهيكلي لبطارية Infinite-Ear بأبعاد أكبر وسعة طاقة أعلى داخل خلايا البطارية الأسطوانية.
تستفيد بطارية ProCORE18V+ من بوش بسعة 8.0 أمبير من تقنية Infinite-Ear، التي تتميز بمسارات تيار متوازية متعددة لتقليل المقاومة الداخلية والحرارة. وبفضل دمج تقنية Infinite-Ear مع نظام إدارة الحرارة COOLPACK 2.0، تضمن بطارية ProCORE18V+ عمرًا أطول للبطارية. وبالمقارنة مع منصة 18 فولت الأصلية، توفر منصة بطاريات الليثيوم Infinite-Ear من بوش بجهد 18 فولت مزايا كبيرة، مثل وقت تشغيل أطول، ووزن أخف، وكفاءة أعلى. وتتوافق هذه المزايا مع توجهات تطوير أدوات الليثيوم أيون، مما يجعل إطلاق بطارية Infinite-Ear من بوش إنجازًا تقنيًا هامًا في هذا المجال.
في السنوات الأخيرة، بذل الفنيون العالميون جهودًا حثيثة لتحسين الأدوات الكهربائية. فمن الأدوات السلكية إلى اللاسلكية، ومن بطاريات 18650 إلى 21700، ومن بطاريات 21700 إلى البوليمر، وصولًا إلى تقنية Infinite-Ear، ساهم كل ابتكار في إحداث تحول جذري في الصناعة، وأصبح محورًا للمنافسة التقنية بين عمالقة صناعة بطاريات الليثيوم العالمية، مثل سامسونج وباناسونيك وإل جي. ورغم طرح المنتج في الأسواق، لا تزال هناك تساؤلات حول ما إذا كان موردو البطاريات لهذه العلامات التجارية قد حققوا الإنتاج الكمي لهذه التقنية. كما أثار إطلاق تقنية بوش الجديدة بعض الاهتمام في صناعة بطاريات الليثيوم المحلية. ومع ذلك، تعمل معظم الشركات الرائدة تدريجيًا على تحسين منتجاتها الحالية والاستعداد للتقنيات الجديدة، بينما بدأت بعض شركات بطاريات الليثيوم غير المعروفة في الظهور.
أما فيما يتعلق بإتقان شركات تصنيع بطاريات الليثيوم المحلية لهذه التقنية الأساسية، فقد أبرمت شركتا جيانغسو هايسيدا للطاقة المحدودة وتشجيانغ مينغلي لطاقة الليثيوم في 12 مارس/آذار اتفاقية تعاون استراتيجي، وأنشأتا معًا مختبرًا مشتركًا للبحث والتطوير لبطاريات الليثيوم بتقنية "إنفينيت-إير". يشير هذا إلى أن الشركات الرائدة في مجال تصنيع بطاريات الليثيوم المحلية قد دخلت للتو المرحلة التمهيدية لهذه التقنية، وأن الإنتاج الضخم لا يزال بعيد المنال. وقد كشف خبراء في هذا المجال أن تقنية "إنفينيت-إير" تمثل تحديًا، نظرًا لتعقيد عملية التحكم في ضغط شظايا المعدن، واعتماد بعض معدات التصنيع بشكل أساسي على الاستيراد من اليابان وكوريا الجنوبية. وحتى اليابان وكوريا الجنوبية لم تحققا بعد الإنتاج الضخم، وإذا ما حققتاه، فستُعطى الأولوية لقطاع السيارات نظرًا لحجم إنتاجه الأكبر مقارنةً بقطاعي الأجهزة المنزلية والأدوات.
تنتشر حاليًا أساليب تسويقية متنوعة في صناعة بطاريات الليثيوم المحلية، حيث تُروّج العديد من الشركات بقوة لبطارياتها "إنفينيت-إير" لجذب الانتباه. ومن المثير للاهتمام أن بعض المصنّعين لم يتفوقوا حتى في إنتاج بطاريات الليثيوم العادية، لكنهم يدّعون أنهم كانوا يستعدون لتكنولوجيا هذه المنتجات المعقدة لسنوات عديدة. وبمناسبة "يوم حقوق المستهلك" الذي صادف يوم أمس، 15 مارس، يبدو أن هذا المجال بحاجة إلى بعض التنظيم. لذا، في مواجهة التكنولوجيا الجديدة، من المهم التحلي بالعقلانية وعدم الانجراف وراء التوجهات السائدة دون تفكير. فالتكنولوجيا التي تصمد أمام التدقيق هي وحدها التي تُمثّل التوجهات الجديدة الحقيقية لهذه الصناعة. وخلاصة القول، قد تفوق الضجيج المُثار حول هذه التقنيات حاليًا أهميتها العملية، لكنها لا تزال جديرة بالبحث كتوجهات جديدة.
تاريخ النشر: 22 مارس 2024


